Mazda CX-30 (DM): подвеска, углы установки колес, шины и колеса
Технические характеристики подвески, углы установки колес, спецификация шин и колес автомобиля Mazda CX-30 (DM)
По теме:
Конструкция передней подвески Mazda CX-30 (DM)
Конструкция задней подвески Mazda CX-30 (DM)
Углы установки передних колес (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1
Параметр |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
|||
Максимальный угол поворота управляемых колес |
Внутренний |
38°48′ |
|||||
Наружный |
31°36′ |
||||||
Суммарное схождение колес |
Шина |
(мм |
1.0 {0.04} |
||||
По внутреннему |
16-дюймовое колесо: 0.6 {0.02} 18-дюймовое колесо: 0.8 {0.03} |
||||||
(градусы) |
0°05′±0°20′ | ||||||
Угол продольного наклона |
4°11′ |
4°13′ |
4°14′ |
4°16′ |
4°17′ |
||
Угол развала*2 |
-0°21′ |
-0°21′ |
-0°21′ |
-0°21′ |
-0°22′ |
||
Угол поперечного наклона |
12°35′ |
12°35′ |
12°36′ |
12°36′ |
12°37′ |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся в предназначенных для этого местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°00′.
Углы установки задних колес (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1 [2WD]
Параметр |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
|||
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ± 5 {0.2}] |
(мм {дюймы}) |
4.8 {0.19} |
||||
По внутреннему диаметру обода |
16-дюймовое колесо: 2.8 {0.11} 18-дюймовое колесо: 3.2 {0.13} |
||||||
(градусы) |
0°24′±0°25′ |
||||||
Угол развала*2 |
-1°27′ |
-1°27′ |
-1°28′ |
-1°28′ |
-1°29′ |
||
Угол перекоса оси задних колес |
0°00′ |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся в предназначенных для этого местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°00′.
Углы установки задних колес (автомобиль находится в снаряженном состоянии)*1 [AWD]
Параметр |
Показания указателя уровня топлива |
||||||
Пустой |
1/4 |
1/2 |
3/4 |
Полный |
|||
Суммарное схождение колес |
Шина [Допустимое отклонение ± 5 {0.2}] |
(мм {дюймы}) |
4.8 {0.19} |
||||
По внутреннему диаметру обода |
16-дюймовое колесо: 2.8 {0.11} 18-дюймовое колесо: 3.2 {0.13} |
||||||
(градусы) |
0°24′±0°25′ | ||||||
Угол развала*2 |
-1°27′ |
-1°28′ |
-1°28′ |
-1°28′ |
-1°29′ |
||
Угол перекоса оси задних колес |
0°00′ |
*1: Охлаждающая жидкость двигателя и моторное масло находятся на заданном уровне. Запасное колесо, домкрат и инструменты находятся в предназначенных для этого местах.
*2 :Разница между левым и правым не должна превышать 1°00′.
Шины и колеса
Стандартные шины и колёса
Наименование |
Технические данные |
|||||||
Колеса |
Размер |
16 × 6 1/2J |
18 × 7J |
|||||
Материал |
Сталь/Алюм. |
Алюм. сплав |
||||||
Вылет |
(мм {дюйм}) |
45 {1.8} |
||||||
Диаметр |
(мм {дюйм}) |
114.3 {4.50} |
||||||
Шины |
Размер |
215/65 |
215/55 |
|||||
Давление (кПа |
Перед. |
До 3 |
250 |
|||||
Полная |
250 300 |
25 280 |
||||||
Зад. |
До 3 |
250 |
||||||
Полная |
250 310 |
250 290 |
||||||
Минимально |
(мм {дюйм}) |
1.6 |
||||||
Колеса и шины |
Биение |
Радиальное |
(мм {дюйм}) |
2.5 |
2.0 |
|||
Осевое |
(мм {дюйм}) |
1.5 |
||||||
Дисбаланс |
Внутренний |
(г {унция}) |
*2: |
*2: |
||||
Наружный |
(г {унция}) |
*2: |
*3*4*: |
*3*4*: |
||||
Момент |
(Н•м |
108—147 |
||||||
Центральное |
(мм {дюйм}) |
67 {2,6} |
*1: Убедитесь, что давление в шинах правильное, проверив этикетку, прикрепленную к дверном проеме, которая видна, когда дверь водителя открыта.
*2: Грузики с крепежной скобой. Не устанавливайте три и более грузика. Одна грузик весит 60 г {2,1 унции} или меньше, а два грузика – 100 г {3,53 унции} или меньше.
*3: Самоклеящиеся грузики. Не устанавливайте четыре или более грузика. Не устанавливайте грузики так, чтобы они были параллельны друг другу или перекрывали друг друга. Одна грузика весит 120 г {4,23 унции} или меньше, а три грузика – 160 г {5,64 унции} или меньше.
*4: Самоклеящиеся грузики. Если необходимо добавить грузик в 125 г {4,41 унции}, разделите его на две части и зафиксируйте.
*5:При буксировке прицепа убедитесь, что давление в задних шинах как минимум на 20 кПа (0,2 бар, 2,9 фунта на квадратный дюйм) превышает рекомендуемое давление в шинах, указанное в таблице давления в шинах на раме двери водителя.
Запасное колесо с шиной для временного использования
Наименование |
Технические данные |
||||
Колеса |
Размер |
16 × 5J |
17 × 5 1/2J |
17 × 4T |
|
Вылет |
(мм {дюймы}) |
40 {1.6} |
45 {1.8} |
35 {1.4} |
|
Диаметр |
(мм {дюймы}) |
114.3 {4.50} |
|||
Материал |
Сталь |
||||
Шины |
Размер |
185/65 |
195/55 |
T135/80 |
|
Давление |
(кПа <psi>) |
320 <46> |
420 <60> |
||
Колеса и шины |
Момент |
(Н•м |
108—147 |
Подвеска
Наименование |
Технические условия |
Момент вращения шарового шарнира нижнего рычага подвески |
3,2 Н·м {32 кгс·см, 28 дюйм·фунтов} макс. |
Момент сопротивления началу поворота шарового шарнира нижнего рычага подвески |
17 Н·м {1,7 кгс·м, 12 фут·фунтов} макс. |
Момент вращения шарового шарнира стойки стабилизатора |
0,8–3,5 Н·м {8,2–35 кгс·см, 7,1–30 дюйм·фунт-сила} |